鎂合金新工藝|復(fù)合氧化技術(shù)代替微弧氧化|廣泛應(yīng)用于汽車部件
發(fā)布日期:2023-10-24 瀏覽次數(shù):770
鎂合金是未來汽車輕量化最優(yōu)的選擇之一,對于減輕汽車重量,提高燃油效率和性能有明顯的效果,因此被廣泛運(yùn)用于發(fā)動機(jī)、車身等結(jié)構(gòu)件、沖壓件。根據(jù)德國工程師協(xié)會指定的汽車輕量化盤點(diǎn)報告,鎂合金的應(yīng)用將在2025年大幅增加,未來的10~15年,車用金屬中鎂合金比重將會達(dá)到20%的應(yīng)用,這將是汽車材料工業(yè)的一次重大革命。
鎂合金在應(yīng)用至車身之前需要進(jìn)行表面處理,目前市面上鎂合金常用的表面處理方法是氧化法。鎂合金氧化處理具有以下幾個好處:
1、表面保護(hù):鎂合金氧化處理可以形成一層致密的氧化膜,能夠有效保護(hù)鎂合金表面免受腐蝕、氧化和其他外界環(huán)境因素的侵害。這層氧化膜能夠提供一定的耐磨性和耐蝕性,延長鎂合金的使用壽命。
2、提高耐蝕性:鎂合金氧化處理后表面形成的氧化膜具有良好的耐蝕性,能夠抵御酸性、堿性和鹽水等腐蝕介質(zhì)的侵蝕。這種耐蝕性使得鎂合金在潮濕、腐蝕性環(huán)境下的應(yīng)用更為可靠。
3、增加表面硬度:鎂合金氧化處理可以顯著提高表面的硬度,增加其耐磨性。這對于一些需要較高表面硬度的應(yīng)用場景非常重要,比如汽車發(fā)動機(jī)部件、航空航天領(lǐng)域等。
4、改善潤滑性能:鎂合金氧化處理后的表面具有較好的潤滑性能,能夠減少與其他材料的摩擦和磨損,提高機(jī)械部件的工作效率和壽命。
5、提升裝飾效果:鎂合金氧化處理后,可以通過染色或電解著色等工藝,使其表面呈現(xiàn)出不同的顏色和質(zhì)感,增加其裝飾性,滿足不同應(yīng)用場景的需求。
但迄今為止,傳統(tǒng)的氧化技術(shù)還不能完全消除鎂合金的缺點(diǎn),比如其在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性較差。因此,從技術(shù)的角度上加強(qiáng)鎂合金表面處理技術(shù)的發(fā)展、深入研究保護(hù)膜形成的機(jī)理,可進(jìn)一步改善表面防護(hù)膜的性能以提高鎂合金的耐蝕性,在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域上對推進(jìn)鎂合金材料在航空航天、交通運(yùn)輸與電子工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益。
合肥華清高科研發(fā)團(tuán)隊(duì)在金屬表面處理的角度,通過針對鎂合金材料的耐蝕性、耐磨性、耐高溫等性能問題,研發(fā)出鎂合金表面處理新工藝:復(fù)合氧化技術(shù),工藝良好的優(yōu)化了這些問題,這項(xiàng)技術(shù)是繼化學(xué)鍍、轉(zhuǎn)化膜涂層、陽極氧化、有機(jī)物涂層、熱噴涂和氣相處理等鎂合金表面處理之后研發(fā)的最新技術(shù)。
鎂合金復(fù)合氧化技術(shù)具有工藝簡單、材料適應(yīng)性寬等特點(diǎn),所得膜層均勻、質(zhì)硬,可以起到長期的保護(hù)作用,鹽霧時間可達(dá)200小時,涂層與基體的結(jié)合緊密,這也是鎂合金表面處理技術(shù)發(fā)展的一個重要突破。