一、新能源電動汽車行業(yè)背景

        電動汽車的優(yōu)勢逐步凸顯，市場銷量飛速增加。鋰電池作為新能源汽車的動力來源，對新能源汽車的安全具有重大影響，一旦電池發(fā)生熱失控，就可能引發(fā)后續(xù)一系列的自燃、爆炸等事故，嚴(yán)重威脅人們的生命健康，所以電池的安全管理技術(shù)也是電動汽車商業(yè)化的最關(guān)鍵技術(shù)之一。

二、新能源電動汽車行業(yè)痛點

        目前電動汽車乘用車上沒有滅火系統(tǒng)，當(dāng)電池著火時，鋰電池起火是從內(nèi)部開始的，由于鋰電池外部還會有一個外殼存在，這個外殼防護密封好，干粉滅火器無法噴入到電池內(nèi)部，因此車上自帶的干粉滅火器基本無效，這也是電動汽車一旦自燃就很難撲滅的原因。所以最好的滅火辦法就是水或水基類滅火劑，這是因為水基類滅火劑不僅可以冷卻電池，降低電池溫度，還可以流到電池內(nèi)部，阻緩燃燒速度或撲滅火焰，給車上人員的逃生爭取寶貴的時間。

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        1、機械及電氣誘因

        電池組受到了諸如機械撞擊、擠壓變形、因工藝或其他原因?qū)е碌耐獠炕騼?nèi)部短路等引起的升溫、自燃和爆炸；

        2、電化學(xué)誘因

        在給電池大功率充電時，鋰電池內(nèi)部釋放氣體和熱能會讓電池相對不穩(wěn)定，遇到充電過載和電壓不穩(wěn)等發(fā)生自燃；

        3、熱誘因

        電池組的管理系統(tǒng)BMS出現(xiàn)故障引起電池爆燃。

        絕大多數(shù)電動汽車廠家的電池系統(tǒng)中唯一含有水介質(zhì)的，就是以乙二醇為基液的電池溫控液，它的主要功能就是給電池散熱，讓電池運行時處于適宜的恒溫狀態(tài)，同時也防凍。但這因乙二醇自身作為燃燒物，在418℃時會燃燒釋放出一氧化碳、二氧化碳和水，有助燃和閃爆風(fēng)險，所以不能用作滅火劑或滅火水媒。

        如何開發(fā)一種新型電池溫控液，既具有液冷功能，同時還能作為電池著火時的滅火冷媒，將液冷技術(shù)和消防技術(shù)相結(jié)合，為電池的安全管理提供一種新型的技術(shù)路線，對于解決鋰電池?zé)崾Э貑栴}至關(guān)重要。

三、華清產(chǎn)品

        合肥華清液冷研發(fā)團隊針對液冷消防一體化的耦合技術(shù)，研發(fā)出帶有滅火功能的新型鋰電池溫控液：HQ-EV3系列，該產(chǎn)品除具有滅火和防凍冷卻功能外，其低溫流動性、導(dǎo)熱性和金屬耐腐蝕性優(yōu)異，不會氧化產(chǎn)生腐蝕降解產(chǎn)物，且無毒環(huán)保，可生物降解、不促進微生物生長，且不易燃。可在-60°C和120°C范圍內(nèi)有效運行。

HQ-EV3滅火特點

        1、響應(yīng)速度快，低溫時亦可應(yīng)用：液冷消防一體化，通過煙霧傳感、溫度傳感等儀表及時發(fā)現(xiàn)并自動滅火，響應(yīng)時間迅速，且在低溫時亦可使用。

        2、滅火劑量增多：一般乘用車整體冷卻液為15kg—25kg，在電池著火初期使用，效果較為顯著，為滅火或逃生贏得寶貴時間。

        3、滅火機制多元化：有水降溫，有生成二氧化碳稀釋或隔絕氧氣，有表面活性劑減小水的表面張力，增強滅火功能；也可將其作為水媒，與車現(xiàn)有滅火系統(tǒng)結(jié)合使用等。

        4、環(huán)境友好，運維便捷：綠色環(huán)保，無毒無害；利用原有液冷管網(wǎng)，安裝運維成本低廉便捷。

HQ-EV3產(chǎn)品優(yōu)勢

        1、增加滅火功能：有水降溫，有生成二氧化碳稀釋或隔絕氧氣，另外金屬離子起自由基吞噬者的作用，阻斷支持燃燒的自由基鏈反應(yīng)等；

        2、液冷性能優(yōu)異：該產(chǎn)品化學(xué)穩(wěn)定性、耐腐蝕性、低溫流動性和導(dǎo)熱性比乙二醇基液優(yōu)異很多，特別是使用過程中不會氧化產(chǎn)生腐蝕降解產(chǎn)物。

        3、無毒環(huán)保：該產(chǎn)品另一突出的特點是無毒環(huán)保，廢棄時不需要危險廢料處理，可直接排放。（其LD50>5000mg/kg，注：LD50≤5000mg/kg歸類為有害物質(zhì)）

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